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道路护栏厂家反弹走势顺畅，在阶段性冲高回落的风险
汽车产销虽然出现环比改善，但同比大幅负增长已无法逆转，叠加重卡、挖掘机等工程机械产量增速亦出现明显回落，制造业需求也不容乐观。因此，价格下行压力最终将通过需求的向上游传导，导致铁矿未来价格承压。
2月以来，道路护栏厂家反弹走势顺畅，一方面，3月超跌行情为4月提供了上涨空间，淡季需求的压制在金九季节得到释放；另一方面，此前的宏观利空因素逐步转变为宏观利多，无论是央行降准、财政加码，还是中美贸易缓解，都为9月钢价上涨提供了支撑。
目前钢市行情较好，但也不要过于乐观；若后期货币政策、内需拉动以及中美贸易 进展等利好继续存在，价格仍有冲高的机会。反之，在利好消化过后而新的利好出现空窗，市场则存在阶段性冲高回落的风险。
我国桥梁栏杆资源主要来源分析
目前我国桥梁栏杆资源主要来源分为自产桥梁栏杆和社会回收废钢（包括加工废钢折旧废钢）： 自产桥梁栏杆指钢铁企业自产自用废钢，不对外流通； 加工桥梁栏杆指机械加工、汽车、家电、造船、建筑等产业的加工余料，销售给桥梁栏杆加工企业，加工后再销售给钢厂等废钢使用单位； 折旧废钢指废弃家电、建筑、报废机械设备、报废汽车等，这部分废钢主要由个体户（散户）经个体（散户）回收至回收站，再销售给废钢加工企业，废钢加工企业加工后销售给钢厂等废钢使用单位。 因此加工废钢和折旧废钢也统称为社会回收废钢。 据统计，自产废钢占 20%，该比例随着钢厂生产技术不断提高而下降； 加工废钢占10%（带增值税票）、折旧废钢占70%左右。 加工废钢和折旧废钢每年增约1000-1500万吨。 部分加工桥梁栏杆会带票销售，本文讨论的原始桥梁栏杆是指不带票销售的加工废钢和折旧废钢。
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